Componentes de motor
A parte interna do motor reúne conjuntos que trabalham sob esforço mecânico e térmico constante. Em manutenção corretiva ou em retífica, esses itens costumam ser substituídos em conjunto, respeitando medidas e tolerâncias originais do fabricante.
Para consultar, o ideal é informar a família do motor, o número de cilindros e, quando disponível, a numeração gravada no bloco ou no cabeçote.
- Juntas e retentores de vedação
- Componentes do conjunto móvel
- Itens de cabeçote e comando
- Bombas de óleo e componentes de lubrificação
Alimentação e combustível
O circuito de alimentação leva o combustível do tanque até o sistema de injeção com pressão e vazão estáveis. Falhas de partida, perda de potência e marcha lenta irregular geralmente começam nesse trecho antes de atingir o sistema de injeção.
Consulte também a página de peças de injeção diesel quando o sintoma envolver pressão de trabalho ou pulverização.
- Bombas de alimentação
- Pré-filtros e separadores de água
- Tubulações e conexões de combustível
Arrefecimento e itens auxiliares
Temperatura fora da faixa de trabalho reduz a vida útil do motor. Componentes de arrefecimento e periféricos acionados por correia fazem parte da manutenção preventiva programada por quilometragem ou horas de operação.
- Válvulas termostáticas e sensores de temperatura
- Bombas d'água e polias
- Correias, tensores e mangueiras
Manutenção preventiva do motor
Trocas de filtros e lubrificantes dentro do intervalo recomendado, inspeção de vazamentos e acompanhamento de pressão de óleo são práticas simples que evitam paradas não programadas de frota.
Registrar os códigos das peças usadas em cada manutenção facilita futuras reposições e reduz o tempo de consulta.